Блок цилиндров - важная деталь силового агрегата. На этом узле непосредственно установлены все элементы двигателя. Изделие на автомобилях старых моделей сделано из чугунных сплавов, на современных авто, для уменьшения веса конструкции и усовершенствования динамических параметров автомашины, из алюминия.
Агрегат принадлежит к сильнонагруженным деталям транспортного средства. Повышенные усилия при работе, сложные дорожные условия часто приводят к выходу из строя детали и потребности произвести ремонт гбц. Профессионалы к наиболее часто наблюдающимся повреждениям узла относят следы износа и задиры на поверхностях узла. Они образуются при перегревании двигателя и могут осложнять ход поршней. О наличии неисправности свидетельствует повышенное расходование горючего, утрата мотором производительности и компрессионных качеств.
Для исключения повреждения нужно осуществить расточку и хонингование блока. В ходе работы в отверстие вставляется брусок с шлифовальной насадкой и в итоге поступательно-вращательных движений поверхности придается первоначальная форма. Работа требует наличия специального технического оснащения, по этой причине осуществить восстановление детали можно только в условиях ремонтной мастерской.
Трудности в работе головки блока цилиндров могут происходить из-за обрыва шатуна. Поломка затрагивает ряд областей и ведет к следующим неисправностям: скалываниям, пробоям корпуса и прочим осложнениям с блоком. Причиной обрыва зачастую служит недостаток масла, в результате какого образуется перегревание и выходит из строя шатунный подшипник. Выявление вышеотмеченных неисправностей не вызывает трудностей. Найти проблему можно в процессе внешнего осмотра агрегата. К скрытым дефектам, для выявления каковых необходимо стендовое оснащение относят деформацию блока. Неправильность геометрии блока приводит к ухушению рабочих свойств силового агрегата. Отклонение размеров получается вследствие неправильности технологии изготовления блока, при не снятии внутреннего напряжения в металле.
Это распространенная проблема у двигателей с чугунными блоками. Во избежание проблемы впоследствии мастера делают искусственное старение материала. Для того нагревают изделие до определенной температуры и остужают в назначенном технологией режиме. Далее следует мехобработка: фрезерование, расточка цилиндров блока, при необходимости - ремонт шатунов.
