В случае если речь заходит о значительном ремонте автомашины, все чаще возможно услышать об агрегатном замещении узла. Ремонт двигателей, коробок передач, редукторов или раздаточных механизмов - очень непростая технологическая задача, на решение какой как правило нужен не один день. Абсолютная замена на работоспособный агрегат имеет ряд плюсов.
Кроме сбережения времени, мы избегаем вторжения в целостный механизм заводской сборки, в котором все части отлично сбалансированы, проверены и "обкатаны" на дорогостоящем оборудовании управляемом квалифицированным персоналом. В подобном случае не надо опасаться установки неоригинальных комплектующих, каковые смогут сорвать работоспособность агрегата в любое время.
Наряду с этим, новые значительные узлы автомобиля весьма дороги. Установка, например, нового двигателя может вылиться в 30 процентов от стоимости авто в целом. Но, оказывается, в целях экономии можно купить контрактный двигатель на актион , КПП либо другой необходимый узел. Давайте ка разберемся, что это за категория деталей.
"Контрактными" агрегаты именуются потому, что они покупаются у лизинговых фирм или со страховых аукционов по специальным контрактам. Физ лица, обычно, не могут участвовать в таких торгах, а сделки совершаются дилерами, имеющими соответственную лицензию (в ЕС, США, Японии либо Южной Корее). Процесс покупки непременно сопровождается всем пакетом документации на агрегаты и подробной технической спецификацией, где указаны абсолютно все существующие дефекты, возможные повреждения иль иные минусы (в случае если они имеются).
Очень часто могут даваться журналы от "автохаузов" иль официальных СТО, где изображена вся история ремонта и обслуживания. Потребителю дается информация по мельчайшим деталям. Коль скоро, например, необходим ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель который покупается как "контрактный" при запуске не преподнесет неприятных сюрпризов. Исключением могут быть агрегаты, какие реализуются по низкой цене в категориях "нерабочие", "не подлежат восстановлению" и т.п.
Коль скоро среди видов контрактных запчастей обратить внимание на те узлы, которые приобретаются на страховых аукционах, есть шанс купить агрегат, какой использовался всего несколько лет. Парадоксально, но 6 ст акпп кайрон, снятая с битого автомобиля с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соответственна по стоимости капремонта этого сложного агрегата.
